Las guaguas de gas ya forman parte del paisaje

Muchos viajeros se han dado cuenta de que la guagua era distinta por la tapicería de los asientos, otros más observadores han visto las mariposas en la carrocería antes de entrar en el vehículo. La impresión general ha sido buena, las guaguas de gas se pasean por la ciudad en las líneas 1 y 17 y han empezado a formar parte del paisaje. Son más silenciosas que las del resto de la flota y con sus limitaciones -ya dijimos que su potencia sólo permite utilizarlas en trayectos llanos- están en observación a ver cual es el resultado.

Para conocer a fondo estos vehículos, los conductores de Guaguas Municipales que tienen a su cargo estos dos nuevos vehículos han pasado por un curso que ha impartido MAN, la marca a la que pertenecen las guaguas de gas. Hemos tenido el placer de recibir en nuestra sede y en este curso a personal de la empresa TITSA, que han aprovechado estas enseñanzas porque la empresa de transporte de Tenerife también cuenta con un proyecto piloto con guaguas de gas.

Un derivado del petróleo La expresión más técnicamente correcta para definir el combustible de estas guaguas es GLP (gas licuado de petróleo). Aunque los profanos decimos que son guaguas “de gas”, los técnicos prefieren usar el término “de propano”. Lo cierto es que este combustible no es una novedad, lo descubrieron los americanos allá por los años treinta del pasado siglo y en los cincuenta ya empezó a comercializarse en Canarias. No tuvo demasiada expansión porque el diesel era muy barato y no pudo competir, actualmente lo emplean algunas industrias en las Islas. El combustible -y los datos que aportamos en esta información- nos los suministra DISA. El proceso de obtención de este derivado del petróleo -por destilación fraccionada- se realiza en la refinería de Tenerife o en la de Algeciras. El transporte se hace en barcos “butaneros” y el combustible se bombea, en fase líquida, en una factoría situada en Salinetas. Desde esos depósitos hace el último viaje en cubas hasta su destino.