Las negociaciones entre Gobierno de la nación-Gobierno de Canarias-Cabildo de Gran Canaria- Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria para desbloquear el Contrato-Programa 2004- 2007 parece que llegan a su fin y con ello se disipan las lagunas financieras que han atenazado a Guaguas Municipales, especialmente este año. Si se cumplen los pronósticos de la directora general de Transportes, Rosa Dávila, podremos disponer antes de final de año de las partidas del Estado correspondientes a 2005 y las aún pendientes de 2004, y se espera la precisión de las correspondientes a 2006 y 2007. Queremos ser optimistas y creemos que por fin se resolverá este conflicto, fundamental para el futuro de nuestra compañía.

A pesar de las dificultades la empresa no se puede parar. Se han negociado ya con el Ayuntamiento las partidas presupuestarias para 2006, y aquí sí podemos decir con certeza que nos hemos sentido comprendidos. A estas partidas, que fueron aprobadas en el Consejo de Administración del 17 de octubre, se han incorporado los costes reales tras dos años de recortes y contención; los costes se han disparado como consecuencia de la escalada de precios de los combustibles y derivados, y por fin esta realidad se refleja en los presupuestos de la compañía. Se espera que sean aprobados por el Pleno Municipal de noviembre y, junto a las nuevas tarifas para 2006, se incorporen a los planes de acción de Guaguas Municipales. Por otra parte, el Ayuntamiento se ha comprometido a ampliar el capital de la empresa mediante una aportación de socios, hecho que reforzará los recursos propios y restablecerá el equilibrio patrimonial.

La empresa acometerá en 2006 un fuerte plan de inversiones para modernizar la flota y acceder a la tecnología punta del sector. Se ha comprometido la compra de 21 nuevas guaguas y se estudia la incorporación de 6 más, con la novedad de que habrá dos microbuses para barrios de dificil acceso, y la posibilidad de dos vehículos ecológicos más, los impulsados por gas licuado propano. Las nuevas unidades llevarán cartelería electrónica con información visual y sonora sobre las paradas. Se implantará en toda la flota el sistema de tarjeta sin contacto, un avance que agilizará el acceso a la guagua, personalizará nuestros servicios y modernizará la información. También será una prioridad mejorar la información en paradas, para ello se instalarán 4 nuevos postes electrónicos, y se implantará para todas las líneas el cuadro de horarios de paso en paradas. Los postes de recarga de las tarjetas sin contacto, y las máquinas expendedoras de títulos de viaje, se colocarán en algunas de nuestras paradas. Esperamos que nuevos carriles bus en la Ciudad nos ayuden a mejorar la velocidad comercial, como el de Luis Doreste Silva que está en fase de construcción, y los de la Avenida Felo Monzón y Juan Rejón, en fase de estudio.

Nos hemos propuesto también en 2006 conseguir la certificación segun la Norma de Calidad UNE 13.816 de las líneas 1, 17 y 30. Este es un reto que obligará a mantener, entre otras muchas condiciones, puntualidad y regularidad, comodidad y seguridad, accesibilidad e información en paradas. Es una importante apuesta dado que en toda España sólo la EMT de Valencia cuenta con una línea certificada. En este capítulo de los servicios se procederá a remodelar las líneas largas con más de una hora de trayecto, con la finalidad de hacerlas más rápidas y efectivas, y se creará al menos una nueva línea, que unirá Siete Palmas, La Minilla, Escaleritas, Juan XXIII y el Teatro. Por otra parte, el derribo del escalextric nos obliga a replantearnos algunas líneas; estamos pendientes de la definitiva concreción de proyecto y fechas para materializar estos cambios. Habrá que afrontar una reestructuración más, la de nuestro servicio de Guaguas Amarillas para personas de movilidad reducida, para acomodarla a la nueva Fundación creada por el Cabildo de Gran Canaria. Por último, ya se ha creado una mesa de negociación con la empresa Global para la integración del transporte insular, en línea con lo aprobado por el Pleno del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria.

Muchas son las novedades y mejoras que preparamos para 2006. Lo dicho aquí se irá implantando a lo largo del año. Deseos de mejorar nuestro servicio y de ofrecer un transporte acorde a las necesidades de los ciudadanos no nos faltan. Lo que esperamos es que se cumplan los pronósticos de cumplimientos financieros, de finalización de conflictos y retrasos en las obligadas aportaciones del Contrato-Programa. Este es el factor fundamental para que la Ciudad tenga el mejor transporte público posible.