El Ayuntamiento de Barcelona fue el anfitrión de estas Jornadas sobre “Gestión del Tráfico Urbano”, celebradas en abril en la Ciudad Condal. La preocupación general sobre un problema común promueve este tipo de reuniones, cuyo objetivo es el intercambio de experiencias y soluciones que cada ciudad pone en marcha. Entre representantes de empresas privadas del sector y administraciones públicas locales asistió, en nombre de Guaguas Municipales, nuestro director de Planificación e Infraestructuras, Luis Cabrera. Estas Jornadas querían tener contenidos prácticos, por ello los ponentes hablaron de la prioridad del transporte público, de la restricción de accesos, del control en áreas peatonales y por ocupación indebida de carriles bus, así como de experiencias llevadas a cabo en ciudades preocupadas por el tráfico.

Experiencias piloto como la realizada en Barcelona con los carriles especiales denominados VAO (vehículos de alta ocupación); se trata de habilitar carriles para coches con más de dos personas a bordo, una manera de fomentar el uso compartido del vehículo. Barcelona es un ejemplo de promoción del transporte público, de sus 900 kilómetros de red ya tiene 110 con carriles sólo bus. Otras iniciativas de esta ciudad han sido los paneles en sus entradas, en ellos se informa al conductor del tiempo que tardará en llegar al centro según la ruta que elija, o pruebas ya realizadas para tramitar sanciones de tráfico basándose en el reconocimiento visual de matrículas. En definitiva, como casi todo lo relativo al tráfico está inventado, en este tipo de Jornadas las ciudades se ponen al día conociendo qué hacen otros y qué resultados han conseguido.